Метка: alternativa

Государственное предприятие «Железная дорога Молдовы» — это стратегическое предприятие, целый сектор экономики.

Исчезновение этого сектора означает разрушение экономики в целом.

Антикризисный план для этого предприятия должен быть реализован как можно быстрее людьми, которые разбираются в экономике, транспорте и стране в целом! Наш план по спасению ЖДМ основан на том, что государство должно обеспечить её достаточным объёмом работы, чтобы компания могла выплачивать зарплаты, платить налоги и инвестировать в развитие.

Приоритетные действия включают:

1. Внедрение профессионального и добросовестного управления на этом предприятии и в Агентстве государственной собственности, чтобы остановить хищения из ЖДМ и обеспечить эффективное функционирование организации;

2. Создание финансового фонда стабильности государственных предприятий, финансируемого за счет прибыли/дивидендов, выплачиваемых учредителю всеми государственными или с государственным капиталом предприятиями. Средства этого фонда могут быть использованы для выплаты заработной платы сотрудникам ЖДМ до тех пор, пока предприятие не будет реанимировано описанными ниже способами. Сейчас, в течение одного месяца, на эти цели может быть накоплено не менее 150 миллионов леев, чтобы покрыть часть задолженности по зарплате. А уменьшение этих запланированных средств из государственного бюджета можно компенсировать за счет сокращения расходов на президентуру, парламент, министерства и телевидение PAS «Teleradio-Moldova»;

3. Навязывание государством транспортировки строительных материалов для объектов инфраструктуры, финансируемых государством (в частности, дорог), в приоритете через ЖДМ, в том числе для обеспечения безопасности дорожного движения и защиты дорожной инфраструктуры, построенной на огромные государственные деньги;

4. Навязывание государством перевозки транзитных грузов в больших количествах (зерно, строительные материалы и т.д.) через ЖДМ.

5. Субсидирование из государственного бюджета железнодорожного пассажирского транспорта на утренних и вечерних маршрутах, адаптированных к режиму деятельности предприятий и учреждений;

6. Провести инвентаризацию активов ЖДМ и оценить эффективность их использования иностранными структурами (включая Дворец железнодорожников, многочисленные здания по всей стране) за последние 20-25 лет, чтобы максимально восстановить нанесённый компании ущерб.

7. Сотрудничество с «Румынскими железными дорогами» и «Укрзализныця» с целью включения ЖДМ в совместные проекты по перевозке грузов и строительных материалов для послевоенного восстановления Украины.

Публикация в TG-канале блока «Альтернатива»